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    行業資訊

    Maxim宣布推出超緊湊型、引腳相互兼容的MAX20075和MAX20076降壓轉換器

    發布日期 :2018-04-26
          Maxim宣布推出超緊湊型、引腳相互兼容的MAX20075和MAX20076降壓轉換器,幫助系統設計者構建小尺寸、高效率、需要承受40V拋負載的應用方案。MAX20075和MAX20076降壓轉換器提供業界最小的靜態電流(IQ)和超小方案尺寸,并集成內部補償。該方案只需要最少的外部元件,可節省至多50%的電路板空間,是不間斷供電汽車應用的理想產品。

          客戶希望車載不間斷供電產品能夠帶來比以往更豐富、更炫酷的體驗。設計者則面臨更大的挑戰:必須實現高級功能與小尺寸、節能、高效之間的優化。


          MAX20075和MAX20076采用峰值電流模式,具有業界最低的靜態電流——低功耗工作模式下僅為3.5μA,這是實現OEM所要求的每個模塊靜態電流100 μA的關鍵。轉換器通過引腳使能擴頻或2.1MHz固定工作頻率,支持低噪聲工作,滿足CISPR 25 Class 5標準的EMI要求。此外,與工作在AM頻帶的非同步器件相比,2.1MHz工作頻率和內部補償的另一項優勢是減少了方案尺寸和材料清單 (BOM)。MAX20075和MAX20076支持最小導通時間模式,能夠提供較大輸入至輸出轉換比。例如,允許IC從Vbatt輸入轉換到小于3V的Vout (2.1MHz工作頻率),這意味著可省去一路輔助電源,使總體BOM成本降低0.30美元,以便在設計中整合新的功能,實現更高靈活性。 MAX20075和MAX20076符合AEC-Q100標準,采用3x3mm TDFN封裝,工作在-40oC至+125oC環境溫度范圍。
          主要優勢
          業界最低靜態電流:IQ 僅為3.5 μA,而傳統方案的IQ為15-30 μA;靈活性,可將更多預算留給系統;支持更快啟動時間、功耗更低,以及較短導通時間
          最高峰值效率:相比競爭對手產品,可實現91%的峰值效率
          超小方案尺寸:12引腳TDFN和側面防潮TDFN封裝 (3mm × 3mm) ,帶裸焊盤;極少外部元件,電路板空間節省50%
          降低EMI:擴頻控制和2.1MHz內部固定工作頻率,滿足CISPR 25 Class 5標準的EMI要求;滿足ADAS應用中不間斷處理能力的要求
          評價
          · “汽車技術的進步使得每輛汽車加入越來越多的復雜ECU。在汽車中增加更多的電子元件導致更多的寄生電池消耗,所以降低靜態電流就成為汽車電子設計的大趨勢?!比蛸Y訊提供商IHS Markit汽車電子和半導體高級分析師Zong Zhen表示:“MAX20075和MAX20076降壓轉換器為汽車制造商提供了另一切實可行的選擇?!?/span>
          · “MAX20075和MAX20076憑借市場最低的IQ,為系統帶來整體優勢。這將轉化為更高的峰值效率、最低導通時間特性,以及更快的啟動時間?!盡axim Integrated汽車事業部執行業務經理Chintan Parikh表示:“這些buck轉換器提供的3.5 μA 靜態電流對于滿足OEM的嚴格要求至關重要,通常低至每模塊100 μA。這就使得工程師能夠內置更強的處理能力,實現更多功能和其他先進特性?!?/span>
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