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    軌道交通

    地鐵屏蔽門DCU單元國產化實例

    發布日期 :2016-11-22

    城市軌道交通站臺屏蔽門安裝于地鐵、輕軌等交通車站站臺邊緣,將軌道與站臺候車區隔離, 與列車門相對應。 地鐵屏蔽門系統屬于車站設備系統之一, 它在地鐵設置的主要目的是: 將車站站臺公共區與軌行區隔離,減少列車運行噪音及活塞風對車站站臺候車乘客的影響,防止人員跌落軌道產生意外事故,為以后地鐵車輛的無人駕駛創造條件。

    目前,國際上只有英國西屋公司、法國法維蘭公司、日本NABCO公司、瑞士KABA公司等幾家公司能生產地鐵屏蔽門產品。新芯科技應某地鐵公司的要求對現行老舊的地鐵屏蔽門DCU單元設備順利的進行了國產化,并達到了某地鐵公司要求的以下功能:
    (1)夠執行系統級控制、站臺級控制發出的開、關命令;開啟時間為2.5 s~3.O s
    范圍內可調,關門時間為3.0 s—3.5 s范圍內可調;
    (2)開、關門無故障使用次數不少于100萬次;
    (3)執行開門動作時,先打開鎖機構,然后按照事先設定好的速度曲線進行開門動作;
    (4)關門時,按照事先設定好的速度曲線進行關門動作,直到門關到位。要求關門時最大動能≤10 J,最后100 mm行程范圍內≤1 J,并檢查鎖狀態;

    (5)采集并發送屏蔽門狀態信息及各種故障信息至主控機,然后通過人機界面顯示或向信號系統報警;

    (6)通過DCU內設置的編程/調試接口,可在線或離線調整參數和軟件組態,并可進行重新編程和參數設置,也可通過外接測試設備來進行單門體調試。

    新芯科技承接此項目并順利完成了國產化備件產品研制和生產,目前全國產的地鐵屏蔽門DCU單元已通過某地鐵公司測試,各項性能均達到了與原型老舊板件替換使用的程度。
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